Elektrisch fietsen is populairder dan ooit. Steeds meer mensen ruilen de auto in voor een elektrische fiets, voor de dagelijkse rit naar het werk, een bezoek aan familie of gewoon om te genieten van een ontspannen tochtje door de natuur. Maar laten we eerlijk zijn: een elektrische fiets is nog steeds een flinke investering. Geen wonder dat veel mensen zich afvragen of er in 2025 subsidies beschikbaar zijn om die kosten wat te verlagen. In dit artikel duiken we als expert in de wereld van regelingen, fiscale voordelen en initiatieven vanuit gemeenten. Want er zijn wel degelijk manieren om slim te besparen op je e-bike.
Geen landelijke subsidie, maar wel aantrekkelijke regelingen
Om maar meteen met de deur in huis te vallen: er is in Nederland in 2025 géén landelijke aanschafsubsidie voor particuliere kopers van een elektrische fiets. Dat kan misschien wat teleurstellend klinken, zeker als je kijkt naar andere landen waar e-bike subsidies wél bestaan. Maar dat betekent niet dat je als consument helemaal geen voordeel kunt halen.
De overheid kiest er in Nederland vooral voor om het gebruik van de elektrische fiets op andere manieren te stimuleren. Denk daarbij aan fiscale voordelen en samenwerking met werkgevers en gemeenten. En die voordelen kunnen behoorlijk oplopen.
De ‘fiets van de zaak’: slim fiscaal voordeel voor werknemers
Een van de meest interessante regelingen is de zogenaamde ‘fiets van de zaak’. Sinds 2020 kunnen werkgevers hun medewerkers een elektrische fiets aanbieden die je zowel zakelijk als privé mag gebruiken. En dat levert belastingvoordeel op. Hoe werkt dat precies?
Je betaalt als werknemer een bijtelling van 7 procent van de cataloguswaarde per jaar. Stel, je werkgever stelt jou een elektrische fiets ter beschikking met een adviesprijs van 2000 euro. Dan komt de bijtelling neer op 140 euro per jaar. Dat betekent dat je, afhankelijk van je inkomen, slechts een paar euro per maand extra belasting betaalt. Voor veel mensen is dit een bijzonder voordelige manier om op een kwalitatieve e-bike te rijden, zonder zelf het hele bedrag in één keer te hoeven betalen.
En er is nog meer goed nieuws: ook accessoires zoals een fietstas of verzekering mogen vaak worden meegenomen in de regeling, zolang ze onder zakelijke gebruiksvoorwaarden vallen.
Meer informatie hierover is te vinden op de website van de Rijksoverheid:
👉 www.rijksoverheid.nl – fiets van de zaak
Gemeentelijke subsidies: check jouw lokale mogelijkheden
Wat veel mensen niet weten, is dat gemeenten in Nederland soms hun eigen subsidieregelingen aanbieden voor duurzame mobiliteit. Daar vallen ook elektrische fietsen onder. Deze initiatieven verschillen per regio en kunnen bestaan uit een eenmalige subsidie bij aanschaf van een e-bike, een vergoeding voor het inleveren van een oude brommer of scooter, een renteloze lening of een subsidie als onderdeel van een breder duurzaamheidsprogramma.
Zo gaf de gemeente Utrecht eerder subsidie aan inwoners die overstapten van scooter naar elektrische fiets, en ook in steden als Amsterdam, Rotterdam en Groningen zijn er geregeld vergelijkbare initiatieven geweest. Het loont dus zeker de moeite om eens op de website van jouw gemeente te kijken of er op dit moment een regeling loopt.
Een handige tip: zoek op termen zoals “subsidie elektrische fiets gemeente [jouw woonplaats]” of neem contact op met het gemeenteloket voor duurzaam vervoer.
Specifieke subsidies voor ondernemers
Ben je ondernemer of werk je als zzp’er? Dan zijn er nog andere regelingen die interessant kunnen zijn. Zo kun je onder voorwaarden gebruikmaken van de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek wanneer je een elektrische fiets zakelijk aanschaft. Ook kun je de btw terugvragen als je de fiets gebruikt voor zakelijke ritten. Dit kan een mooie besparing opleveren, zeker als je regelmatig op de fiets naar klanten of afspraken gaat.
Waarom de overheid inzet op fietsen zonder directe aanschafsubsidie
Je vraagt je misschien af waarom er geen landelijke aanschafsubsidie is, zoals die er bijvoorbeeld wel is voor elektrische auto’s. De reden is eenvoudig: fietsen, en zeker elektrische fietsen, zijn al behoorlijk populair en de aanschafdrempel is lager dan bij auto’s. De overheid wil vooral inzetten op gedragsverandering en het stimuleren van duurzamere mobiliteitskeuzes. Mensen uit de auto krijgen voor korte ritten is daarbij het hoofddoel. De fiets van de zaak past uitstekend binnen dat beleid: het maakt het aantrekkelijker om dagelijks op de fiets te stappen, ook naar het werk.
Hoewel er in 2025 geen landelijke subsidie is voor iedereen die een elektrische fiets wil kopen, zijn er wel degelijk manieren om voordeliger uit te zijn. Werk je in loondienst? Dan is de fiets van de zaak een van de slimste opties. Ben je ondernemer? Dan kun je profiteren van fiscale voordelen zoals aftrekposten en btw-teruggave. En wie weet biedt jouw gemeente een regeling die net dat extra zetje geeft.
Elektrisch fietsen is niet alleen comfortabel en gezond, maar kan ook financieel aantrekkelijk zijn. Het is vooral een kwestie van goed informeren, de juiste regeling kiezen en slim gebruikmaken van de mogelijkheden die er al zijn.
